기술 개요
내연기관(자동차)에서 엔진오일 휠터를 교환하는 목적은 엔진오일 휠터 내부의 여과망이 엔진 오일중의 불순물(먼지, 수분, 쇳가루 등)을 제거하여 오일 통로가 막히지 않도록 하기 위함이다. 현재 엔진오일은 5,000㎞∼10,000㎞에서 교환하며, 에어크리너, 엔진오일 오일휠터 3가지를 동시에 교환한다. 여기서 오일휠터는 금속으로된 보디, 여과망, 가스켓, 스프링 등이 1세트로 봉합되었다. 본 고안은 오일 휠터에서 오일 휠터의 교환목적인 여과망을 교환하는 것이다. 오일 휠터 또는 연료 휠터는 많은 공정을 거쳐 제작되며 1회용에 지나지 않는다. 효과로는 엔진오일 교환시 여과망만 교환하면 경비도 절약되고 오염된 오일 휠터 또는 제작 공정과 원리가 동일한 연료 휠터의 처리가 쉬워 환경보호에도 일조할 것으로 사료된다.
기술 정보
한국산업기술진흥원(KIAT) 국가기술은행(NTB) 공개 데이터 기반 자동 정리 정보입니다. 이전 조건·세부사항은 보유기관 확인이 필요합니다.