개요
항공기용, 선박용, 발전용 가스터빈 등은 압축부, 연소부, 터빈부로 크게 분류될 수 있다. 이중에서 성능에 가장 중요한 영향을 미치는 부분은 터빈부로서, 이는 1000℃ 이상의 연소가스와 직접접촉하면서 작동되기 때문에 초내열합금을 사용한다. 터빈부에서는 타빈베인은 연소가스와 가장 먼저 접촉하여 사용온도는 높지만 정지하고 있는 부분으로 높은 응력을 받지 않으나 터빈 블레이드는 베인을 거쳐나온 연소가스에 고속으로 회전하므로 높은 원심력을 받는다. 따라서 터빈 블레이드는 고온에서 강도와 내식·내산화성이 요구된다. 이러한 초내열합금에는 고온특성을 부여해주는 Ti, Al, Nb등 활성이 큰 원소들이 다량 함유되어 있어서 이들 합금을 이용하여 터빈 블레이드를 제조할 경우에는 필히 진공주조가 수반되어야 하는 특징이 있다. 그렇기 않을 경우 상기 원소들이 대기와의 반응에 의해 소실되어 초내열합금 본연의 특성을 잃어버릴수가 있다.
상세 안내
이 기술은 에너지·자원 에너지 절약 기술 분야에 속하며, 세부 분류는 기타 에너지 절약 기술입니다. 기술 개발 상태는 기술개발완료이고, 이전 여부는 미이전입니다. 희망 거래방식은 라이센스이며, 이전 조건은 협의 후 결정입니다. 기술 상세 설명은 다음과 같습니다. 항공기용, 선박용, 발전용 가스터빈 등은 압축부, 연소부, 터빈부로 크게 분류될 수 있다. 이중에서 성능에 가장 중요한 영향을 미치는 부분은 터빈부로서, 이는 1000℃ 이상의 연소가스와 직접접촉하면서 작동되기 때문에 초내열합금을 사용한다. 터빈부에서는 타빈베인은 연소가스와 가장 먼저 접촉하여 사용온도는 높지만 정지하고 있는 부분으로 높은 응력을 받지 않으나 터빈 블레이드는 베인을 거쳐나온 연소가스에 고속으로 회전하므로 높은 원심력을 받는다. 따라서 터빈 블레이드는 고온에서 강도와 내식·내산화성이 요구된다. 이러한 초내열합금에는 고온특성을 부여해주는 Ti, Al, Nb등 활성이 큰 원소들이 다량 함유되어 있어서 이들 합금을 이용하여 터빈 블레이드를 제조할 경우에는 필히 진공주조가 수반되어야 하는 특징이 있다. 그렇기 않을 경우 상기 원소들이 대기와의 반응에 의해 소실되어 초내열합금 본연의 특성을 잃어버릴수가 있다.
상세 내용
실용화 분야
항공기용 가스터빈 - 고속철도 원동기 - 미사일용 추진기관 - 탱크 및 증기용 가스터빈 - 송유/가스 송수관 펌프 구동용 가스터빈 - 대형 발전용 가스터빈 - 선박용 가스터빈 - 산업용 터보 기기류 - 차세대 자동차용 터보엔진
기술 상세설명
항공기용, 선박용, 발전용 가스터빈 등은 압축부, 연소부, 터빈부로 크게 분류될 수 있다. 이중에서 성능에 가장 중요한 영향을 미치는 부분은 터빈부로서, 이는 1000℃ 이상의 연소가스와 직접접촉하면서 작동되기 때문에 초내열합금을 사용한다. 터빈부에서는 타빈베인은 연소가스와 가장 먼저 접촉하여 사용온도는 높지만 정지하고 있는 부분으로 높은 응력을 받지 않으나 터빈 블레이드는 베인을 거쳐나온 연소가스에 고속으로 회전하므로 높은 원심력을 받는다. 따라서 터빈 블레이드는 고온에서 강도와 내식·내산화성이 요구된다. 이러한 초내열합금에는 고온특성을 부여해주는 Ti, Al, Nb등 활성이 큰 원소들이 다량 함유되어 있어서 이들 합금을 이용하여 터빈 블레이드를 제조할 경우에는 필히 진공주조가 수반되어야 하는 특징이 있다. 그렇기 않을 경우 상기 원소들이 대기와의 반응에 의해 소실되어 초내열합금 본연의 특성을 잃어버릴수가 있다.
주요 항목
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자주 묻는 질문
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