개요
자동차와 같은 구동력이 있는 장치의 제동시 표면마찰에 의한 타이어 또는 마찰고무의 마모로 바닥에 Marking현상이 발생한다 그러나 이른 marking 현상은 도시미관을 저해하므로 marking 현상이 없거나 최소화 시킬 필요가 있다. 따라서 본 기술은 제동시 마찰에 대한 고내마모성을 가지면서 Non-marking을 나타내는 고무성형품의 개발 경도(A type): 75-80, 내마모성(NBS type): 300-400, Marking현상: 없음고내마모성을 얻기 위한 Compounding기술, 내마모성과 Non-marking성을 증가시키는 보강재 개질기술
상세 안내
이 기술은 재료 고분자재료 분야에 속하며, 세부 분류는 구조·열기능재료입니다. 기술 개발 상태는 기술개발완료이고, 이전 여부는 미이전입니다. 희망 거래방식은 라이센스이며, 이전 조건은 협의 후 결정입니다. 기술 상세 설명은 다음과 같습니다. 자동차와 같은 구동력이 있는 장치의 제동시 표면마찰에 의한 타이어 또는 마찰고무의 마모로 바닥에 Marking현상이 발생한다 그러나 이른 marking 현상은 도시미관을 저해하므로 marking 현상이 없거나 최소화 시킬 필요가 있다. 따라서 본 기술은 제동시 마찰에 대한 고내마모성을 가지면서 Non-marking을 나타내는 고무성형품의 개발 경도(A type): 75-80, 내마모성(NBS type): 300-400, Marking현상: 없음고내마모성을 얻기 위한 Compounding기술, 내마모성과 Non-marking성을 증가시키는 보강재 개질기술
상세 내용
기술 상세설명
자동차와 같은 구동력이 있는 장치의 제동시 표면마찰에 의한 타이어 또는 마찰고무의 마모로 바닥에 Marking현상이 발생한다 그러나 이른 marking 현상은 도시미관을 저해하므로 marking 현상이 없거나 최소화 시킬 필요가 있다. 따라서 본 기술은 제동시 마찰에 대한 고내마모성을 가지면서 Non-marking을 나타내는 고무성형품의 개발 경도(A type): 75-80, 내마모성(NBS type): 300-400, Marking현상: 없음고내마모성을 얻기 위한 Compounding기술, 내마모성과 Non-marking성을 증가시키는 보강재 개질기술
주요 항목
기술 정보, 이렇게 활용하세요
신기술 도입이나 사업화를 검토하는 중소기업은 이 기술의 분야·이전 조건을 확인해 R&D 부담을 줄이고 기술이전 협력을 추진하는 데 활용할 수 있습니다. 기술 도입·이전·사업화를 검토하는 중소기업이 참고하는 기술 정보입니다. 보유·도입 가능 기술의 분야와 조건을 파악해 R&D·사업화 전략에 활용됩니다.
- 도입 기술은 자사 생산공정·제품과의 적합성을 먼저 검토하세요.
- 기술보증·기술이전 지원사업과 연계하면 사업화 부담을 줄일 수 있습니다.
- 특허·인증 등 권리 관계를 확인하세요.
자주 묻는 질문
기술시장 거래정보는 어떻게 활용하나요?
도입·이전 가능한 기술의 분야·조건을 파악해 R&D·사업화 전략 수립과 기술 협력처 탐색에 활용합니다.
기술 도입 시 무엇을 확인해야 하나요?
자사 생산공정·제품과의 적합성, 특허·인증 등 권리관계, 사업화 비용을 함께 검토하고 기술보증·기술이전 지원사업과 연계하세요.
데이터 출처와 신뢰도는 어떻게 되나요?
공공데이터포털(data.go.kr)의 정부·공공기관 원천 데이터를 매일 자동 갱신해 제공합니다. 세부 사항은 원문에서 확인하세요.
기술시장 거래정보 공공데이터(data.go.kr)를 기반으로 작성된 정보입니다.