개요
본 발명은 자동차의 미끄럼사고방지장치로서 보턴을 눌러 전원을 인가하면 타이어 앞 차체 하단부에 내장되어 있던 15㎠의 제설대가 45도 각도로 도로에 기립착지, 타이어전면에서 새로운 눈이나 다져진 눈을 1차로 제거하고 1자부러쉬가 2차로 폭설을 쓸어내어 깨끗하게 치워진 도로로 당해차량이 안전하게 추해에 함으로써 공직기관이나 지자체에서 운용하는 제설차등의 동원없이도 폭설로 인한 교통체증과 사고와 대란등 그 모든 사고를 없앨 쑤 있는 특징이 있다.바퀴부분에 눈을 없애고 달리므로 절대적인 차량의 안정성을 보유,폭설량에 관계없이 평시속도로 질주할 수 있다.
상세 안내
이 기술은 기계 육상수송기계 분야에 속하며, 세부 분류는 기타 육상수송기계입니다. 기술 개발 상태는 특허만신청(등록)이고, 이전 여부는 미이전입니다. 희망 거래방식은 기타이며, 이전 조건은 협의 후 결정입니다. 기술 상세 설명은 다음과 같습니다. 본 발명은 자동차의 미끄럼사고방지장치로서 보턴을 눌러 전원을 인가하면 타이어 앞 차체 하단부에 내장되어 있던 15㎠의 제설대가 45도 각도로 도로에 기립착지, 타이어전면에서 새로운 눈이나 다져진 눈을 1차로 제거하고 1자부러쉬가 2차로 폭설을 쓸어내어 깨끗하게 치워진 도로로 당해차량이 안전하게 추해에 함으로써 공직기관이나 지자체에서 운용하는 제설차등의 동원없이도 폭설로 인한 교통체증과 사고와 대란등 그 모든 사고를 없앨 쑤 있는 특징이 있다.바퀴부분에 눈을 없애고 달리므로 절대적인 차량의 안정성을 보유,폭설량에 관계없이 평시속도로 질주할 수 있다.
상세 내용
기술 상세설명
본 발명은 자동차의 미끄럼사고방지장치로서 보턴을 눌러 전원을 인가하면 타이어 앞 차체 하단부에 내장되어 있던 15㎠의 제설대가 45도 각도로 도로에 기립착지, 타이어전면에서 새로운 눈이나 다져진 눈을 1차로 제거하고 1자부러쉬가 2차로 폭설을 쓸어내어 깨끗하게 치워진 도로로 당해차량이 안전하게 추해에 함으로써 공직기관이나 지자체에서 운용하는 제설차등의 동원없이도 폭설로 인한 교통체증과 사고와 대란등 그 모든 사고를 없앨 쑤 있는 특징이 있다.바퀴부분에 눈을 없애고 달리므로 절대적인 차량의 안정성을 보유,폭설량에 관계없이 평시속도로 질주할 수 있다.
주요 항목
기술 정보, 이렇게 활용하세요
신기술 도입이나 사업화를 검토하는 중소기업은 이 기술의 분야·이전 조건을 확인해 R&D 부담을 줄이고 기술이전 협력을 추진하는 데 활용할 수 있습니다. 기술 도입·이전·사업화를 검토하는 중소기업이 참고하는 기술 정보입니다. 보유·도입 가능 기술의 분야와 조건을 파악해 R&D·사업화 전략에 활용됩니다.
- 도입 기술은 자사 생산공정·제품과의 적합성을 먼저 검토하세요.
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자주 묻는 질문
기술시장 거래정보는 어떻게 활용하나요?
도입·이전 가능한 기술의 분야·조건을 파악해 R&D·사업화 전략 수립과 기술 협력처 탐색에 활용합니다.
기술 도입 시 무엇을 확인해야 하나요?
자사 생산공정·제품과의 적합성, 특허·인증 등 권리관계, 사업화 비용을 함께 검토하고 기술보증·기술이전 지원사업과 연계하세요.
데이터 출처와 신뢰도는 어떻게 되나요?
공공데이터포털(data.go.kr)의 정부·공공기관 원천 데이터를 매일 자동 갱신해 제공합니다. 세부 사항은 원문에서 확인하세요.
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