기술기술시장 거래정보

소음진동을 위한 동시공학적 최적설계 기술 (한국생산기술연구원) [000206]

소음진동을 위한 동시공학적 최적설계 기술은(는) 이전·라이선스가 가능한 기술시장 거래정보입니다. 보유기업은 한국생산기술연구원입니다.

개요

본 기술은 소음진동이 문제가 되는 수송기기 (자동차, 헬기, 배)의 차체 및 부품, 모터, 가전기기, 정보저장기기의 설계에 적용할 수 있다. CAD 모델링 및 유한요소 모델링을 하고 CAD 설계변수에 대한 소음진동 설계민감도를 구하여 CAD, CAE, CAT를 동시에 지원하는 최적설계기술이다. 현재 지원되는 CAD는 ProEngineer이며 CAE는 구조 및 동특성 해석 (NASTRAN, ANSYS), 소음진동 해석 (NASTRAN, SYSNOISE, COMET), 전자기 해석 (ANSYS, FLUX), CAT는 LMS CADA-X와 가속도 센서를 이용한 접촉식 그리고 LSV(Laser Scanning Vibrometer)를 이용한 비접촉식 진동모드해석을 사용한다. 또한 정밀 정보저장기기의 진동계측은 clean room에서 LSV(Laser Scanning Vibrometer)를 이용한다.

상세 안내

이 기술은 기계 자동화 기술 분야에 속하며, 세부 분류는 기타 자동화 기술입니다. 기술 개발 상태는 시장개척단계이고, 이전 여부는 미이전입니다. 희망 거래방식은 라이센스이며, 이전 조건은 협의 후 결정입니다. 기술 상세 설명은 다음과 같습니다. 본 기술은 소음진동이 문제가 되는 수송기기 (자동차, 헬기, 배)의 차체 및 부품, 모터, 가전기기, 정보저장기기의 설계에 적용할 수 있다. CAD 모델링 및 유한요소 모델링을 하고 CAD 설계변수에 대한 소음진동 설계민감도를 구하여 CAD, CAE, CAT를 동시에 지원하는 최적설계기술이다. 현재 지원되는 CAD는 ProEngineer이며 CAE는 구조 및 동특성 해석 (NASTRAN, ANSYS), 소음진동 해석 (NASTRAN, SYSNOISE, COMET), 전자기 해석 (ANSYS, FLUX), CAT는 LMS CADA-X와 가속도 센서를 이용한 접촉식 그리고 LSV(Laser Scanning Vibrometer)를 이용한 비접촉식 진동모드해석을 사용한다. 또한 정밀 정보저장기기의 진동계측은 clean room에서 LSV(Laser Scanning Vibrometer)를 이용한다.

상세 내용

기술 상세설명

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본 기술은 포드자동차가 사용하고 있으며 현재 현대자동차 차체 설계, 삼성전기 BLDC 모터 설계, 대우중공업 농업용 헬기 설계등에 적용되었다.

주요 항목

기술명소음진동을 위한 동시공학적 최적설계 기술

기술번호S2000000206

보유기업한국생산기술연구원

개발 상태시장개척단계

이전 여부미이전

기술분류기계 자동화 기술

세부 기술분류기타 자동화 기술

세부 키워드소음진동, 캐드, 진동모드해석, 설계

거래 방식자가등록

희망 거래방식라이센스

이전 조건협의 후 결정

등록 완료일2000-04-07

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기술분류(대)기계

기술분류(중)자동화 기술

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기술 정보, 이렇게 활용하세요

신기술 도입이나 사업화를 검토하는 중소기업은 이 기술의 분야·이전 조건을 확인해 R&D 부담을 줄이고 기술이전 협력을 추진하는 데 활용할 수 있습니다. 기술 도입·이전·사업화를 검토하는 중소기업이 참고하는 기술 정보입니다. 보유·도입 가능 기술의 분야와 조건을 파악해 R&D·사업화 전략에 활용됩니다.

도입 기술은 자사 생산공정·제품과의 적합성을 먼저 검토하세요.
기술보증·기술이전 지원사업과 연계하면 사업화 부담을 줄일 수 있습니다.
특허·인증 등 권리 관계를 확인하세요.

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자주 묻는 질문

기술시장 거래정보는 어떻게 활용하나요?

도입·이전 가능한 기술의 분야·조건을 파악해 R&D·사업화 전략 수립과 기술 협력처 탐색에 활용합니다.

기술 도입 시 무엇을 확인해야 하나요?

자사 생산공정·제품과의 적합성, 특허·인증 등 권리관계, 사업화 비용을 함께 검토하고 기술보증·기술이전 지원사업과 연계하세요.

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