개요
- 태국은 폐식용유를 원료로 한 지속가능항공유(SAF) 생산을 확대하며 항공산업의 탄소중립 달성과 국가 에너지 안보 강화를 추진하고 있음. * SAF는 원료와 생산방식에 따라 기존 화석연료 기반 항공유 대비 전 과정(Life Cycle) 기준 온실가스 배출을 최대 80%까지 감축 가능, 폐식용유와 동물성 유지 등을 재활용해 생산하는 친환경 항공연료로 주목받고 있음. - 태국민간항공청(CAAT)은 ’25년 11월 타이항공(Thai Airways), 방콕항공(Bangkok Airways), 타이 에어아시아(Thai AirAsia) 등 8개 항공사와 SAF 도입을 위한 업무협약(MOU)을 체결함. - 이에 국제선 연료 사용량의 0.5~1%를 2026년부터 SAF로 대체하는 것을 목표로 하고 있으며 이를 통해 2026년 약 6만 톤의 이산화탄소 환산(CO₂e) 배출량 감축을 기대하고 있음. - 태국 국영 에너지기업 PTT 그룹의 석유화학 계열사인 PTT Global Chemical(GC)은 기존 정유시설을 활용한 공동처리(Co-processing) 방식의 바이오정유시설을 구축해 폐식용유 기반 SAF를 상업 생산하고 있으며, 연간 생산능력을 600만 리터에서 2,400만 리터로 확대할 계획임. * 생산 확대 완료 시 연간 약 6만 톤의 탄소배출 저감 효과가 기대되며, 바이오플라스틱과 바이오화학 소재 등 10여 종 이상의 고부가가치 바이오제품도 함께 생산할 계획임. - 방착(Bangchak) 그룹은 방콕 프라카농 정유공장에 태국 최초의 독립형(Stand-alone) HEFA-SPK 기반 SAF 생산시설을 구축하고 상업 생산을 시작했으며 폐식용유 수거부터 SAF 및 재생디젤(HVO) 생산까지 통합 공급망을 구축하고 있음. - 이처럼 태국 정부와 민간기업은 SAF 산업 육성을 통해 항공산업 경쟁력을 강화하고 친환경 에너지 전환을 추진하는 한편, 2050년 탄소중립(Net Zero) 목표 달성을 위한 산업 기반을 확대해 나갈 방침임. ** 원문 기사 출처 https://www.nationthailand.com/business/tech/40068708
상세 안내
본 속보는 아시아 권역의 동향을 다루며, 2026-07-21에 공개되었습니다. 주요 내용은 다음과 같습니다. - 태국은 폐식용유를 원료로 한 지속가능항공유(SAF) 생산을 확대하며 항공산업의 탄소중립 달성과 국가 에너지 안보 강화를 추진하고 있음. * SAF는 원료와 생산방식에 따라 기존 화석연료 기반 항공유 대비 전 과정(Life Cycle) 기준 온실가스 배출을 최대 80%까지 감축 가능, 폐식용유와 동물성 유지 등을 재활용해 생산하는 친환경 항공연료로 주목받고 있음. - 태국민간항공청(CAAT)은 ’25년 11월 타이항공(Thai Airways), 방콕항공(Bangkok Airways), 타이 에어아시아(Thai AirAsia) 등 8개 항공사와 SAF 도입을 위한 업무협약(MOU)을 체결함. - 이에 국제선 연료 사용량의 0.5~1%를 2026년부터 SAF로 대체하는 것을 목표로 하고 있으며 이를 통해 2026년 약 6만 톤의 이산화탄소 환산(CO₂e) 배출량 감축을 기대하고 있음. - 태국 국영 에너지기업 PTT 그룹의 석유화학 계열사인 PTT Global Chemical(GC)은 기존 정유시설을 활용한 공동처리(Co-processing) 방식의 바이오정유시설을 구축해 폐식용유 기반 SAF를 상업 생산하고 있으며, 연간 생산능력을 600만 리터에서 2,400만 리터로 확대할 계획임. * 생산 확대 완료 시 연간 약 6만 톤의 탄소배출 저감 효과가 기대되며, 바이오플라스틱과 바이오화학 소재 등 10여 종 이상의 고부가가치 바이오제품도 함께 생산할 계획임. - 방착(Bangchak) 그룹은 방콕 프라카농 정유공장에 태국 최초의 독립형(Stand-alone) HEFA-SPK 기반 SAF 생산시설을 구축하고 상업 생산을 시작했으며 폐식용유 수거부터 SAF 및 재생디젤(HVO) 생산까지 통합 공급망을 구축하고 있음. - 이처럼 태국 정부와 민간기업은 SAF 산업 육성을 통해 항공산업 경쟁력을 강화하고 친환경 에너지 전환을 추진하는 한편, 2050년 탄소중립(Net Zero) 목표 달성을 위한 산업 기반을 확대해 나갈 방침임. ** 원문 기사 출처 https://www.nationthailand.com/business/tech/40068708
상세 내용
원문링크
https://dream.kotra.or.kr/kotranews/cms/news/actionKotraBoardDetail.do?MENU_ID=1420&bbsGbn=506&bbsSn=506&pNttSn=243029
내용
- 태국은 폐식용유를 원료로 한 지속가능항공유(SAF) 생산을 확대하며 항공산업의 탄소중립 달성과 국가 에너지 안보 강화를 추진하고 있음. * SAF는 원료와 생산방식에 따라 기존 화석연료 기반 항공유 대비 전 과정(Life Cycle) 기준 온실가스 배출을 최대 80%까지 감축 가능, 폐식용유와 동물성 유지 등을 재활용해 생산하는 친환경 항공연료로 주목받고 있음. - 태국민간항공청(CAAT)은 ’25년 11월 타이항공(Thai Airways), 방콕항공(Bangkok Airways), 타이 에어아시아(Thai AirAsia) 등 8개 항공사와 SAF 도입을 위한 업무협약(MOU)을 체결함. - 이에 국제선 연료 사용량의 0.5~1%를 2026년부터 SAF로 대체하는 것을 목표로 하고 있으며 이를 통해 2026년 약 6만 톤의 이산화탄소 환산(CO₂e) 배출량 감축을 기대하고 있음. - 태국 국영 에너지기업 PTT 그룹의 석유화학 계열사인 PTT Global Chemical(GC)은 기존 정유시설을 활용한 공동처리(Co-processing) 방식의 바이오정유시설을 구축해 폐식용유 기반 SAF를 상업 생산하고 있으며, 연간 생산능력을 600만 리터에서 2,400만 리터로 확대할 계획임. * 생산 확대 완료 시 연간 약 6만 톤의 탄소배출 저감 효과가 기대되며, 바이오플라스틱과 바이오화학 소재 등 10여 종 이상의 고부가가치 바이오제품도 함께 생산할 계획임. - 방착(Bangchak) 그룹은 방콕 프라카농 정유공장에 태국 최초의 독립형(Stand-alone) HEFA-SPK 기반 SAF 생산시설을 구축하고 상업 생산을 시작했으며 폐식용유 수거부터 SAF 및 재생디젤(HVO) 생산까지 통합 공급망을 구축하고 있음. - 이처럼 태국 정부와 민간기업은 SAF 산업 육성을 통해 항공산업 경쟁력을 강화하고 친환경 에너지 전환을 추진하는 한편, 2050년 탄소중립(Net Zero) 목표 달성을 위한 산업 기반을 확대해 나갈 방침임. ** 원문 기사 출처 https://www.nationthailand.com/business/tech/40068708
주요 항목
수출 정보, 이렇게 활용하세요
태국 시장 동향을 주시하는 중소기업은 이러한 현지 단신속보를 통해 수출·진출 환경의 변화를 신속하게 파악하여 대응 전략에 반영할 수 있습니다. 해외 진출과 수출을 준비하는 중소기업이 시장·바이어·교역 여건을 판단할 때 참고하는 정보입니다. 진출 대상국 선정, 수출 품목 검토, 현지 규제·인증 대응의 기초 자료로 활용됩니다.
- 진출 후보국을 2~3곳으로 좁혀 시장·교역 지표를 비교하세요.
- 수출바우처·해외전시회 등 정부 수출지원과 연계하면 비용을 줄일 수 있습니다.
- 현지 인증·통관 요건은 사전에 반드시 확인하세요.
자주 묻는 질문
무역 단신속보는 어디에 활용하나요?
진출 대상국 선정, 수출 품목·바이어 검토, 현지 인증·통관 대응의 기초 자료로 활용합니다. 수출바우처·해외전시회 등 정부 수출지원사업과 연계하면 비용과 시행착오를 줄일 수 있습니다.
데이터 출처와 갱신 주기는 어떻게 되나요?
공공데이터포털(data.go.kr)이 제공하는 정부·공공기관 원천 데이터를 정리한 정보로, 매일 자동으로 갱신됩니다. 세부 수치·요건은 반드시 원문 출처에서 다시 확인하세요.
수출 관련 추가 지원은 어디서 받을 수 있나요?
CKP 상담을 통해 수출지원사업 매칭, 해외 바이어 발굴, 진출 전략 컨설팅을 안내받을 수 있습니다.
무역 단신속보 공공데이터(data.go.kr)를 기반으로 작성된 정보입니다.