수출무역 단신속보

[라오스] 라오스, 2030년까지 전기차 보급률 30% 목표

[라오스] 라오스, 2030년까지 전기차 보급률 30% 목표은(는) 라오스 현지의 무역·산업 동향을 전하는 KOTRA 단신속보입니다. 비엔티안무역관에서 작성하였습니다.

개요

라오스 , 2030년까지 전기차 보급률 30% 목표 라오스 정부는 연료 가격 상승과 에너지 부족으로 인한 경제적 부담을 완화하기 위해 2030년까지 전기차(EVs)와 하이브리드 차량(Hybrid Vehicles)의 보급률을 전체 차량의 30%까지 확대할 계획이다. 손싸이 시판돈 (Sonexay Siphandone) 총리가 국회(National Assembly) 임시회의에서 발표한 국가사회경제개발 보고서에 따르면, 현재 라오스에는 전기차와 하이브리드 차량이 총 1만7,357대 등록되어 있으며, 이는 약 300만 대로 추산되는 전체 차량의 0.5%에 불과하다. 정부는 친환경 교통수단으로의 전환을 가속화하기 위해 현재 사용 중인 휘발유 및 디젤 공용차량을 단계적으로 전기차로 교체할 방침이다 . 또한 국가 전기차 종합계획 (National EV Master Plan)을 지속적으로 추진해 2030년까지 전기차 보급률 30% 목표를 달성할 계획이다. 석유를 전적으로 수입에 의존하는 라오스는 중동 지역 분쟁으로 촉발된 국제 유가 상승의 영향을 크게 받고 있으며 , 이는 국가경제와 외환시장 안정, 국민 생활에 상당한 부담을 주고 있다. 정부는 이러한 연료 위기에 대응하기 위해 전기차 보급 확대와 함께 간선급행버스 (Bus Rapid Transit, BRT) 등 친환경 대중교통 이용을 적극 장려하고 있다. 정부는 올해 3월 연료 가격 안정과 전기교통 보급 확대를 목표로 총리령 제40호(Prime Ministerial Order No. 40/PM)를 발표했다. 이에 따라 재정부 (Ministry of Finance)는 내연기관 차량의 소비세(Excise Tax)를 기존 25%에서 최대 90%까지 인상했으며, 전기차에는 3%의 우대 세율을 적용하고 있다. 또한 정부는 전기차 수입 절차를 간소화하고 불필요한 수입 비용을 줄이기 위해 관계 부처와 협력하고 있다 . 이와 함께 5월 12일 발표된 정부 통지에 따라 2026년 말까지 일반 내연기관 차량의 수입을 한시적으로 중단해 전기차 보급을 더욱 촉진할 계획이다. 정부의 전기차 전환 정책은 승용차와 오토바이에만 국한되지 않고 , 전기 상용트럭(Electric Commercial Trucks) 보급 확대도 함께 추진하고 있다. 현재 라오스는 다양한 전기차 브랜드를 수입하고 있으며 , 대부분은 인접 국가들로부터 공급되고 있다. 자료원 : 비엔티안 타임즈 ( 2026.07.08)

상세 안내

본 속보는 아시아 권역의 동향을 다루며, 2026-07-08에 공개되었습니다. 주요 내용은 다음과 같습니다. 라오스 , 2030년까지 전기차 보급률 30% 목표 라오스 정부는 연료 가격 상승과 에너지 부족으로 인한 경제적 부담을 완화하기 위해 2030년까지 전기차(EVs)와 하이브리드 차량(Hybrid Vehicles)의 보급률을 전체 차량의 30%까지 확대할 계획이다. 손싸이 시판돈 (Sonexay Siphandone) 총리가 국회(National Assembly) 임시회의에서 발표한 국가사회경제개발 보고서에 따르면, 현재 라오스에는 전기차와 하이브리드 차량이 총 1만7,357대 등록되어 있으며, 이는 약 300만 대로 추산되는 전체 차량의 0.5%에 불과하다. 정부는 친환경 교통수단으로의 전환을 가속화하기 위해 현재 사용 중인 휘발유 및 디젤 공용차량을 단계적으로 전기차로 교체할 방침이다 . 또한 국가 전기차 종합계획 (National EV Master Plan)을 지속적으로 추진해 2030년까지 전기차 보급률 30% 목표를 달성할 계획이다. 석유를 전적으로 수입에 의존하는 라오스는 중동 지역 분쟁으로 촉발된 국제 유가 상승의 영향을 크게 받고 있으며 , 이는 국가경제와 외환시장 안정, 국민 생활에 상당한 부담을 주고 있다. 정부는 이러한 연료 위기에 대응하기 위해 전기차 보급 확대와 함께 간선급행버스 (Bus Rapid Transit, BRT) 등 친환경 대중교통 이용을 적극 장려하고 있다. 정부는 올해 3월 연료 가격 안정과 전기교통 보급 확대를 목표로 총리령 제40호(Prime Ministerial Order No. 40/PM)를 발표했다. 이에 따라 재정부 (Ministry of Finance)는 내연기관 차량의 소비세(Excise Tax)를 기존 25%에서 최대 90%까지 인상했으며, 전기차에는 3%의 우대 세율을 적용하고 있다. 또한 정부는 전기차 수입 절차를 간소화하고 불필요한 수입 비용을 줄이기 위해 관계 부처와 협력하고 있다 . 이와 함께 5월 12일 발표된 정부 통지에 따라 2026년 말까지 일반 내연기관 차량의 수입을 한시적으로 중단해 전기차 보급을 더욱 촉진할 계획이다. 정부의 전기차 전환 정책은 승용차와 오토바이에만 국한되지 않고 , 전기 상용트럭(Electric Commercial Trucks) 보급 확대도 함께 추진하고 있다. 현재 라오스는 다양한 전기차 브랜드를 수입하고 있으며 , 대부분은 인접 국가들로부터 공급되고 있다. 자료원 : 비엔티안 타임즈 ( 2026.07.08)

상세 내용

원문링크

https://dream.kotra.or.kr/kotranews/cms/news/actionKotraBoardDetail.do?MENU_ID=1420&bbsGbn=506&bbsSn=506&pNttSn=242696

내용

주요 항목

국가라오스

권역아시아

무역관비엔티안무역관

공개일자2026-07-08

제목[라오스] 라오스, 2030년까지 전기차 보급률 30% 목표

게시물번호242696

수출 정보, 이렇게 활용하세요

라오스 시장 동향을 주시하는 중소기업은 이러한 현지 단신속보를 통해 수출·진출 환경의 변화를 신속하게 파악하여 대응 전략에 반영할 수 있습니다. 해외 진출과 수출을 준비하는 중소기업이 시장·바이어·교역 여건을 판단할 때 참고하는 정보입니다. 진출 대상국 선정, 수출 품목 검토, 현지 규제·인증 대응의 기초 자료로 활용됩니다.

진출 후보국을 2~3곳으로 좁혀 시장·교역 지표를 비교하세요.
수출바우처·해외전시회 등 정부 수출지원과 연계하면 비용을 줄일 수 있습니다.
현지 인증·통관 요건은 사전에 반드시 확인하세요.

정부 수출지원 사업 보기

자주 묻는 질문

무역 단신속보는 어디에 활용하나요?

진출 대상국 선정, 수출 품목·바이어 검토, 현지 인증·통관 대응의 기초 자료로 활용합니다. 수출바우처·해외전시회 등 정부 수출지원사업과 연계하면 비용과 시행착오를 줄일 수 있습니다.

데이터 출처와 갱신 주기는 어떻게 되나요?

공공데이터포털(data.go.kr)이 제공하는 정부·공공기관 원천 데이터를 정리한 정보로, 매일 자동으로 갱신됩니다. 세부 수치·요건은 반드시 원문 출처에서 다시 확인하세요.

수출 관련 추가 지원은 어디서 받을 수 있나요?

CKP 상담을 통해 수출지원사업 매칭, 해외 바이어 발굴, 진출 전략 컨설팅을 안내받을 수 있습니다.