개요
기타 — 슬로바키아 시장 상품정보. 2025년 기준 슬로바키아 자동차 산업은 총 GDP의 약 12%, 산업생산의 약 49.5%, 수출의 약 43.1%를 차지하는 국가 핵심산업이다. EU의 녹색 전환에 발맞추어 슬로바키아 자동차 및 자동차부품 산업은 기존 내연기관차 생산 중심에서 전기차 위주의 생산으로의 전환에 박차를 가하고 있다.
상세 안내
대상 품목의 영문명은 Other이며, 국제 분류 기준인 HS코드는 870829입니다. 해당 품목은 자동차/수송기기 분야에 속하며, 시장 권역은 유럽입니다. 현지 시장 조사는 브라티슬라바무역관에서 수행하였습니다.
상세 내용
원문링크
https://dream.kotra.or.kr/user/extra/kotranews/bbs/linkView/jsp/Page.do?dataIdx=244229
요약
2025년 기준 슬로바키아 자동차 산업은 총 GDP의 약 12%, 산업생산의 약 49.5%, 수출의 약 43.1%를 차지하는 국가 핵심산업이다. EU의 녹색 전환에 발맞추어 슬로바키아 자동차 및 자동차부품 산업은 기존 내연기관차 생산 중심에서 전기차 위주의 생산으로의 전환에 박차를 가하고 있다.
내용
상품명 및 HS 코드 자동차부품의 HS 코드는 870829 이며 , 자동차용 차체 ( 운전석 포함 ) 의 기타 부분품 및 부속품을 포함한다 . 슬로바키아 시장 규모 및 동향 슬로바키아 자동차부품 시장은 전년대비 감소세를 보였다 . HS 코드 870829 기준 전체 수입액은 2024 년 약 50 억 3800 만 달러에서 2025 년 약 44 억 6900 만 달러로 감소하였다 . 이는 주요 자동차 수출시장인 서유럽에서의 경기 둔화에 따른 신규 자동차 수요 감소세와 슬로바키아 내 기존 내연기관차에서 전기차로의 전환 과정의 과도기적 상황에 기인한 것으로 분석된다 . EU 의 탄소배출 규제와 전기차 전환 정책에 따라 2035 년부터 신형 가솔린 및 디젤 차량 판매가 금지된다 . 이에 따라 슬로바키아 자동차산업은 기존 내연기관차 중심 생산체제에서 전기차 생산으로의 전환을 가속화하고 있다 . 전기차는 통상적으로 내연기관차보다 부품이 적게 필요하기에 자동차 부품 절감 추세는 단기간 지속될 가능성이 있다 . 다만 , 볼보 슬로바키아가 약 12 억 유로를 투자해 슬로바키아 동부 코시체 지역에 연간 최대 25 만 대 생산이 가능한 전기차 공장을 신규 설립하고 있는 등 슬로바키아 내 거대 OEM 기업들의 전기차 생산라인 확대가 전기차 부품 수요를 증가시키는 요인이 될 수 있다 . 최근 3 개년 수입 · 수출규모 및 상위 10 개국 동향 2025 년 슬로바키아 자동차부품 수입 규모는 약 44 억 6900 만 달러로 전년대비 약 11.29% 감소했다 . 주요 수입국은 독일 , 체코 , 폴란드 순이 었 다 . 대한민국은 93 00 만 달러로 전체 9 위이자 상위 10 개 수입국 중 중국과 함께 아시아 국가로서 순위권에 진입하였다 . 주요 수입국 현황 (HS 코드 870829 기준 )> ( 단위 : US$ 백만 , %) 순위 국가 2023 2024 2025 점유율 ( ′ 25) 증감률 ( ′ 24~ ′ 25) - 전체 6,315 5,038 4,469 100.0 -11.3 1 독일 1,391 1,262 1,097 24.5 -13.1 2 체코 1,355 973 1,001 22.4 3.0 3 폴란드 731 600 590 13.2 -1.5 4 헝가리 650 583 545 12.2 -6.5 5 오스트리아 383 299 265 5.9 -11.4 6 세르비아 5 40 111 2.5 180.9 7 영국 139 122 103 2.3 -15.7 8 중국 50 56 94 2.1 67.3 9 대한민국 121 130 93 2.1 -28.1 10 포르투갈 126 101 88 2.0 -12.2 [ 자료 : GTA(Global Trade Atlas), 26.09.17. 기준 ] 경쟁동향 2025 년 기준 슬로바키아에는 365 개 이상의 자동차부품 공급업체들이 있으며 , 이들 중 대부분 은 폭스바겐 , 기아 , 스텔란티스 , 재규어랜드로버 등 거대 자동차 OEM 생산공장에 부품을 납품하여 자동차 생산 공급망을 유지하고 있다 . 슬로바키아 내 주요 자동차부품기업으로는 Mobis Slovakia s.r.o. 社 , Motherson SAS Automotive Systems and Technologies Slovakia 社 , HBPO Slovakia s.r.o. 社 등이 있으며 , 특히 한국계 기업인 Mobis Slovakia s.r.o. 社 는 매출액 약 18 억 7000 만 유로로 슬로바키아 자동차부품 시장 내에서 큰 매출 규모를 보이고 있다 . 슬로바키아 주요 자동차부품기업 > 로고 기업명 웹사이트 설립연도 매출액 ( 백만유로 , 2025 년도 ) Mobis Slovakia s.r.o. https://mobis.sk/ 2004 1,870 Motherson SAS Automotive Systems and Technologies Slovakia https://www.motherson.com/ 2000 1,540 N/A HBPO Slovakia s.r.o. - 2001 465.4 Plastic Omnium Auto Exteriors, s.r.o. https://www.opmobility.com/en/ 2000 383.36 SUNGWOO HITECH Slovakia s.r.o. https://www.swhitech.cz/ 2006 345.23 SEOYON E-HWA AUTOMOTIVE SLOVAKIA s.r.o. https://sk.seoyoneh.sk/ 2005 299 MATADOR Automotive Vráble, a.s. https://www.matador-group.eu/spolocnosti/matador-automotive/ 1992 236.4 GRUPO ANTOLIN BRATISLAVA s.r.o. https://www.antolin.com/ 2001 191.43 Artifex Systems Slovakia s. r. o. https://www.artifex-systems.sk/ 2000 169.88 2005 143.87 https://cieautomotive.com/en/home Golde Lozorno spol. s r.o. [ 자료 : 각 사 홈페이지 , Finstat] 유통구조 슬로바키아 자동차부품 (HS 코드 870829) 유통은 ① 완성차 제조사 (OEM) 직접 공급과 ② 애프터마켓 유통의 두 가지 경로로 구분된다 . Mobis, Motherson, HBPO Slovakia 등 주요 자동차부품업체는 완성차 업체의 생산계획 및 차량 프로그램에 맞춰 부품을 생산하고 , 중간 도매 · 소매 단계를 거치지 않고 자동차 생산라인에 직접 공급하는 방식이 일반적이다 . 특히 슬로바키아는 폭스바겐 , 기아 , 스텔란티스 , 재규어랜드로버 등 완성차 생산기반이 발달해 있어 OEM 중심의 공급구조가 핵심적인 유통경로를 형성하고 있다 . 한편 , 차량 판매 후 교체 · 수리용 부품은 부품 제조사 → 도매 · 유통업체 → 정비업체 · 소매업체를 거쳐 최종 소비자에게 공급되는 애프터마켓 구조가 형성되어 있다 . HS 코드 870829 기준 자동차부품은 완성차 생산에 투입되는 부품의 비중이 높아 OEM 직납 중심의 유통구조가 특징이다 . 관세율 , 인증 슬로바키아는 EU 회원국으로 EU 공동관세가 적용되며 , 한국산 자동차부품은 한 -EU FTA 원산지 요건 충족 시 협정관세율인 0% 적용이 가능하다 . 수입 시 슬로바키아 기본 부가가치세 (VAT) 는 23% 이다 . ① 원산지 증명 한 -EU FTA 특혜관세 적용을 위해 상업송장 등에 원산지 신고 (Origin Declaration) 를 기재해야 하며 , 별도의 EUR.1 증명서는 허용되지 않는다 . 6 천 유로 이하는 일반 수출자가 신고할 수 있으며 , 6 천 유로 초과 시 수출업체 (Approved Exporter) 인증번호 포함이 필수이다 . ② 자동차 안전 · 형식승인 EU 자동차 형식승인 규정 (EU) 2018/858 에 따라 자동차부품 ( 브레이크 , 등화장치 , 안전유리 등 ) 에는 형식 승인을 나타내는 e 마크가 있어야 한다 . 애프터마켓 교체부품으로 판매되는 경우 , 해당 부품 자체로 별도의 형식승인과 e 마크를 받아야 한다 . ③ 환경 · 화학 규제 제품에 사용되는 화학물질은 REACH 및 자동차 폐차 (ELV) 관련 규정을 준수해야 하며 , 공급업체는 납 · 수은 · 카드뮴 ·6 가 크롬 등의 제한물질 함유량이 0% 임을 입증하는 화학물질 데이터를 제공해야 한다 . 시사점 2025 년 기준 슬로바키아 자동차 산업은 총 GDP 의 약 12%, 산업생산의 약 49.5%, 수출의 약 43.1% 를 차지하는 국가 핵심산업이다 . 또한 , EU 의 녹색 전환에 발맞추어 슬로바키아 자동차 및 자동차부품 산업은 기존 내연기관차 생산 중심에서 전기차 위주의 생산으로의 전환에 박차를 가하고 있다 . 슬로바키아 현지에 완성차 생산기업인 기아 슬로바키아뿐만 아니라 거대 OEM 기업들에 자동차부품을 납품하는 우리 Tier 1, Tier 2 기업들이 진출해 있다 . 또한 , 슬로바키아의 자동차부품 (HS 코드 870829 기준 ) 주요 수입국 중 우리나라는 9300 만 달러로 9 위를 차지하고 있다 . 이렇듯 유럽 자동차 생산기지라 불릴 수 있는 슬로바키아 자동차 생산 클러스터 내에서 우리 기업들의 공급망은 여전히 튼튼하며 , 전기차로의 전환이 가속화되는 상황에서 우리 자동차부품 기업은 슬로바키아를 유럽 시장 진출의 생산 거점으로 충분히 검토해볼 수 있을 것이다 . 자료 : 슬로바키아 무역투자청 (SARIO), Finstat, Global Trade Atlas(GTA), 유럽위원회 (European Commission), 현지 언론 (SME 등 ), 각 기업 웹페이지 및 KOTRA 브라티슬라바 무역관 자료 종합
주요 항목
수출 정보, 이렇게 활용하세요
슬로바키아 시장으로 해당 품목 수출을 검토하는 기업은 이 시장동향 정보를 통해 현지 수요 트렌드와 경쟁 환경을 파악하여 진출 전략 수립의 근거 자료로 활용할 수 있습니다. 해외 진출과 수출을 준비하는 중소기업이 시장·바이어·교역 여건을 판단할 때 참고하는 정보입니다. 진출 대상국 선정, 수출 품목 검토, 현지 규제·인증 대응의 기초 자료로 활용됩니다.
- 진출 후보국을 2~3곳으로 좁혀 시장·교역 지표를 비교하세요.
- 수출바우처·해외전시회 등 정부 수출지원과 연계하면 비용을 줄일 수 있습니다.
- 현지 인증·통관 요건은 사전에 반드시 확인하세요.
자주 묻는 질문
상품DB는 어디에 활용하나요?
진출 대상국 선정, 수출 품목·바이어 검토, 현지 인증·통관 대응의 기초 자료로 활용합니다. 수출바우처·해외전시회 등 정부 수출지원사업과 연계하면 비용과 시행착오를 줄일 수 있습니다.
데이터 출처와 갱신 주기는 어떻게 되나요?
공공데이터포털(data.go.kr)이 제공하는 정부·공공기관 원천 데이터를 정리한 정보로, 매일 자동으로 갱신됩니다. 세부 수치·요건은 반드시 원문 출처에서 다시 확인하세요.
수출 관련 추가 지원은 어디서 받을 수 있나요?
CKP 상담을 통해 수출지원사업 매칭, 해외 바이어 발굴, 진출 전략 컨설팅을 안내받을 수 있습니다.
상품DB 공공데이터(data.go.kr)를 기반으로 작성된 정보입니다.