개요
실린더용량이 250시시 초과 500시시 이하인 피스톤 내연기관의 것 — 중국 시장 상품정보. 중국 모터사이클 시장은 생산·판매량이 2년 연속 2000만 대를 상회하며 회복세를 보이고 있으며, 수출 확대와 소비 고도화가 주요 성장 동력으로 작용하고 있다. 특히 250cc 이상 레저·스포츠용 모터사이클의 성장세가 두드러지는 가운데, 로컬 기업 간 경쟁도 심화되고 있다. 전동화는 장기적인 산업 전환 방향으로 자리 잡고 있다. 향후 중국 기업의 브랜드·기술·품질 경쟁력 강화와 해외시장 확대가 지속될 전망이다.
상세 안내
대상 품목의 영문명은 With internal combustion piston engine of a cylinder capacity exceeding 250㏄ but not exceeding 500 cc이며, 국제 분류 기준인 HS코드는 871130입니다. 해당 품목은 자동차/수송기기 분야에 속하며, 시장 권역은 아시아입니다. 현지 시장 조사는 충칭무역관에서 수행하였습니다.
상세 내용
품목명(영문)
With internal combustion piston engine of a cylinder capacity exceeding 250㏄ but not exceeding 500 cc
원문링크
https://dream.kotra.or.kr/user/extra/kotranews/bbs/linkView/jsp/Page.do?dataIdx=243600
요약
중국 모터사이클 시장은 생산·판매량이 2년 연속 2000만 대를 상회하며 회복세를 보이고 있으며, 수출 확대와 소비 고도화가 주요 성장 동력으로 작용하고 있다. 특히 250cc 이상 레저·스포츠용 모터사이클의 성장세가 두드러지는 가운데, 로컬 기업 간 경쟁도 심화되고 있다. 전동화는 장기적인 산업 전환 방향으로 자리 잡고 있다. 향후 중국 기업의 브랜드·기술·품질 경쟁력 강화와 해외시장 확대가 지속될 전망이다.
내용
상품명 및 HS Code 상품명 250cc 초과~500cc 이하의 내연기관 모터사이클 HS Code 8711.30 모터사이클 은 휘발유 엔진 ( 또는 전기 모터 ) 으로 구동되는 이륜 또는 삼륜 차량으로 , 가볍고 조작이 편리하며 신속하게 주행할 수 있다는 특징이 있다 . 주로 순찰 , 여객 및 화물 운송 , 스포츠 등에 널리 활용되고 있다. 중국 모터사이클 산업은 친환경화·고급화·글로벌화가 동시에 진행되는 가운데, 소비 고도화와 수출 확대가 주요 성장 동력으로 작용하고 있다. 전동화는 장기적인 산업 전환의 주요 방향으로 자리잡고 있다 . 시장규모 2022 년부터 2025년까지 중국 모터사이클 산업은 큰 폭의 변동과 구조적인 변화를 겪었다. 4년간 업계 판매량은 V자형 회복세를 보이며 침체기에서 빠르게 반등하였고, 생산 및 판매량은 2년 연속 2,000만 대를 넘어설 것으로 전망된다. 중상산업연구원의 데이터에 따르면, 2025년 중국 모터사이클 생산량과 판매량은 각각 2,210.93만대와 2,196.77만대를 기록했으며, 전년 대비 각각 10.69%와 10.25% 증가했다. 2026년 중국 모터사이클 생산량과 판매량이 모두 2200만 대를 넘어설 것으로 전망했다. 년 중국 모터사이클 생산 및 판매량 추이 및 전망> ( 단위: 만 대) [ 자료: 중상산업연구원(中商 产业研 究院) ] 동력 유형별로 보면 내연기관 모터사이클이 여전히 주류를 차지하고 있다. 2022년 중국 내연기관 모터사이클 산업은 전례 없는 충격을 받았다. 중국 내 코로나19로 인한 소비 수요 위축, 국제 수요 감소 등 여러 요인이 복합적으로 작용하면서 2022년 중국 내연기관 모터사이클의 생산량과 판매량은 모두 감소했고 2023년 이후 중국 모터사이클 생산 및 판매량은 회복세를 보이고 있다. 2025년 중국 내연기관 모터사이클 생산량과 판매량은 각각 1,849.75만대와 1,846.15만대로, 전년 대비 각각 11.65%와 12.16% 증가했고 2026년 중국 내연기관 모터사이클 생산량이 1,951.42만대, 판매량은 1,946.18만대에 달할 것으로 전망하고 있다. 년 중국 내연기관 모터사이클 생산 및 판매량 추이> ( 단위: 만 대) [ 자료: 중상산업연구원(中商 产业研 究院) ] 중국 수요 위축과 수출 시장의 예상보다 큰 하락 등의 요인으로 인해 중국 전기 모터사이클 산업은 전반적으로 어려움을 겪었고 2023년과 2024년 중국 전기 모터사이클의 생산량과 판매량은 감소했으나, 2025년에는 감소세가 멈추고 다시 회복세로 전환되어 2025년 전기 모터사이클 생산량과 판매량은 각각 361.18만대와 350.62만대로 전년 대비 각각 6.03%와 1.14% 증가했다. 다만 2026년에는 생산량 311.83만대, 판매량 309.44만대로 감소할 것으로 전망하고 있다. 년 중국 전기 모터사이클 생산 및 판매량 추이> ( 단위: 만 대) [ 자료: 중상산업연구원(中商 产业研 究院) ] 최근 몇 년간 모터사이클 산업의 기업들이 제품, 브랜드, 시장 진출 전략 등을 점진적으로 조정하면서 중국 모터사이클 수출은 물량과 금액이 동시에 증가하는 추세를 보이고 있다. 2025년 중국 모터사이클 수출량은 1,336.57 만대로 전년 대비 21.33% 증가했으며, 수출액은 88.5억 달러로 전년 대비 26.78% 증가했다. 이는 중국 모터사이클 산업이 단순히 많이 판매하는 단계에서 벗어나 더 높은 부가가치를 창출하는 방향으로 전환되고 있음을 의미한다. 2026년 수출량은 1,685.65만대, 수출액은 116.6억 달러에 달할 것으로 전망된다. 년 중국 모터사이클 수출 수량 및 금액 추이> ( 단위: 만 대, 억 달러 ) [ 자료: 중상산업연구원(中商 产业研 究院) ] 경쟁동향 중국 전기 모터사이클 시장은 집중도가 높은 편이다. 2025 년 전기 모터사이클 TOP 3 기업의 판매량은 전체 산업 판매량의 56.4%를 차지했으며, TOP 5 기업은 74.8%, TOP 10 기업은 93.9%를 차지했다. 이 중 야디그룹의 판매량은 전체 산업의 26.3%를 차지했으며, 저장 뤼위안과 종선은 각각 16.9%, 13.3%를 차지했다. 년 중국 전기 모터사이클 판매량 기준 기업 순위> ( 단위: %) [ 자료: 중국모터사이클상회 ( 中国 摩托车商会) ] 중국 내연기관 모터사이클 경쟁도 치열한 편이다. 2025년 중국 내연기관 모터사이클 TOP 10 기업의 판매량은 전체 산업 판매량의 58.0%를 차지했다. 이 중 다창장(大 长 江)의 판매량은 전체 산업의 14.6%를 차지했으며, 룽신, 종선, 광둥 다예, 신다저우 혼다는 각각 8.5%, 6.2%, 6.0%, 5.4%로 5%를 넘어섰다. 년 중국 내연기관 모터사이클 판매량 기준 기업 순위> ( 단위: % ) [ 자료: 중국모터사이클상회 ( 中国 摩托车商会) ] 기업명 주요 업무 모터사이클 산업 현황 다창장(大长江) 내연기관 모터사이클(豪爵, 스즈키), 엔진, 부품 2023년부터 판매량 1위 유지. 125~150cc 대중형 모터사이클 시장의 선두 기업. 내수와 수출 모두 강세. 룽신(隆鑫) 엔진, 내연기관 모터사이클(无极), 범용기계, 중대배기량 모터사이클 무극(无极) 브랜드를 중심으로 중대배기량 및 전동 모터사이클을 동시에 전개. 중국 내 생산기지를 기반으로 해외시장 확대. 수출 규모 약 130만대 수준 종선(宗申) 모터사이클, 엔진, 항공용 동력장치 세코론(赛科龙) 브랜드를 통한 내연기관 모터사이클 사업 전개. 중대배기량 및 전동 모터사이클 분야로 사업 확대. 해외시장 진출을 강화 야디그룹(雅迪) 전기 모터사이클, 전기자전거, 전기 스쿠터 중국 전기 이륜차 시장의 대표적인 선두 기업. 전기 모터사이클 및 전기자전거를 중심으로 다양한 제품군을 보유 뤼위안(绿源) 전기 모터사이클, 전기자전거, 전기 스쿠터 중국 주요 전기 이륜차 제조기업 중 하나. 전기 모터사이클의 핵심 부품 및 기술 개발 역량을 보유. 내수시장 중심에서 해외시장으로 사업 확대. 배터리, 모터, 전기제어 시스템 등 핵심 기술의 자체 개발 및 생산 역량 강화 [자료: 화징산업연구원(华经产业研究院)] 유통구조 모터사이클 시장의 유통 구조는 완성차 제조 후 직영 판매망, 대리점 및 전자상거래 채널을 통해 판매하는 방식이며, 완성차 제조업체 또는 대리점이 A/S를 제공한다. 수입동향과 관세율 중국의 모터사이클 수입은 전반적으로 감소 추세다. 2022년 2.96억 달러에서 매년 감소해 2025년에는 0.44억 달러를 수입했다. 2025년 중국의 모터사이클(HS코드 8711.30 ) 주요 수입국가(지역)는 인도네시아, 태국, 베트남, 인도, 일본 등이며 최근 10년간 중국은 한국산 모터사이클 수입이 없었다. 년 중국 모터사이클(HS코드 8711.30 ) 수입 동향> ( 단위: US$ 천, %) 순위 국가/지역 2024 년 2025 년 수입금액 수입증감률 수입금액 수입증감률 총계 122,945 -42.1 43,548 -64.6 1 인도네시아 42,557 -46.4 26,402 -38 2 태국 67,519 -38.2 12,318 -81.8 3 베트남 3,838 -32.7 2,760 -28.1 4 인도(인디아) 1,651 -71.6 130 -92.1 5 일본 40 -81.6 69 73.8 6 이탈리아 50 -82.8 53 6.6 7 브라질 18 0 52 189.9 8 오스트리아 28 -66.6 43 54.9 9 대만 18 198.9 37 109.2 10 캐나다 0 0 18 0 한국 0 0 0 0 [자료: KITA] 한국산 모터사이클(HS코드 8711.30 ) 수입 시, 수입 관세는 한중 FTA 적용에 따라 2026년 기준 18%이며, 증치세 13%, 소비세 10%를 부과한다. 중국에서 모터사이클을 판매하기 위해서는 CCC 인증을 취득하고, 차량 일치성증명서(출고되는 실제 차량의 기술 사양이 CCC 인증을 받은 제품과 일치함을 증명하는 서류) 및 환경보호 정보 등록 (모터사이클이 중국의 해당 배출가스 기준(현행 기준)을 충족)을 완료해야 한다. 모터사 이클(HS코드 8711.30) 한중 FTA 수입 관세 변화 추이 2026 18% 2027 15.75% 2028 13.50% 2029 11.25% 2030 9% 2031 6.75% 2032 4.50% 2033 2.25% 2034 0% [자료: 중국 해관] 시사점 및 전망 전기 모터사이클은 중국 이륜 교통수단의 친환경 전환을 이끄는 핵심 분야로 부상하고 있다. 쌍탄소(双碳: 탄소피크·탄소중립) 정책에 따른 신에너지 지원 확대와 도시 내 전동화 전환이 가속화되면서 경량 전기 모터사이클의 도심 단거리 이동 수요가 증가할 것으로 예상된다. 또한 전고체 배터리, 고속 충전, AI 주행 보조, 커넥티드 등 기술 발전으로 주행거리와 편의성이 향상되면서 전기 모터사이클의 경쟁력이 더욱 강화될 전망이다. 한편, 2025년 중국 모터사이클 시장은 소비 고도화와 제품 고급화가 두드러졌다. 특히 250cc 이상 대배기량 레저·스포츠 모터사이클의 생산량과 판매량은 각각 95.37만대와 95.23만대로 전년 대비 23.30%, 25.87% 증가하며 전체 산업 평균을 크게 상회했다. 젊은 소비층 확대와 개성화된 수요 증가로 모터사이클은 단순한 이동수단에서 스포츠, 레저 및 문화적 소비 수단으로 변화하고 있으며, 레트로, 스포츠, ADV, 스쿠터 등 세분화된 제품군이 빠르게 성장하고 있다. 중국 대표 로컬 기업들이 모터사이클 시장을 주도하고 있으며, 50~1,200cc 제품을 폭넓게 출시하고 있다. 합작 및 수입 브랜드 대비 30% 이상의 가격 경쟁력을 바탕으로 시장 점유율을 확대하고 있으며, 일부 지역의 모터사이클 운행 규제 완화 및 관련 제도 개선도 시장 수요 확대에 긍정적인 영향을 미치고 있다. 이에 따라 중국 모터사이클 산업은 저가 경쟁에서 벗어나 브랜드, 기술, 품질 중심의 경쟁으로 전환되고 있으며, 특히 중대배기량 제품이 향후 주요 제품군으로 자리잡을 전망이다. 자료: 중상산업연구원(中商 产业研 究院 ), 화징산업연구원 ( 华经产业研究院 ) , 중국모터사이클상회 ( 中国 摩托 车 商 会 ), 중국 해관, KITA, KOTRA 충칭무역관 자료 종합
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수출 정보, 이렇게 활용하세요
중국 시장으로 해당 품목 수출을 검토하는 기업은 이 시장동향 정보를 통해 현지 수요 트렌드와 경쟁 환경을 파악하여 진출 전략 수립의 근거 자료로 활용할 수 있습니다. 해외 진출과 수출을 준비하는 중소기업이 시장·바이어·교역 여건을 판단할 때 참고하는 정보입니다. 진출 대상국 선정, 수출 품목 검토, 현지 규제·인증 대응의 기초 자료로 활용됩니다.
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자주 묻는 질문
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진출 대상국 선정, 수출 품목·바이어 검토, 현지 인증·통관 대응의 기초 자료로 활용합니다. 수출바우처·해외전시회 등 정부 수출지원사업과 연계하면 비용과 시행착오를 줄일 수 있습니다.
데이터 출처와 갱신 주기는 어떻게 되나요?
공공데이터포털(data.go.kr)이 제공하는 정부·공공기관 원천 데이터를 정리한 정보로, 매일 자동으로 갱신됩니다. 세부 수치·요건은 반드시 원문 출처에서 다시 확인하세요.
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상품DB 공공데이터(data.go.kr)를 기반으로 작성된 정보입니다.