개요
기타 — 일본 시장 상품정보. 일본의 윤활유 시장은 수량 기준으로는 성숙한 시장이며, 장기적으로는 자동차의 연비 절감, 윤활유 제품의 수명연장, 제조업의 생산 효율 향상 등으로 수요량이 감소하는 추세이다.
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대상 품목의 영문명은 Other이며, 국제 분류 기준인 HS코드는 271019입니다. 해당 품목은 광물/에너지,자동차/수송기기,화학 분야에 속하며, 시장 권역은 아시아입니다. 현지 시장 조사는 오사카무역관에서 수행하였습니다.
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https://dream.kotra.or.kr/user/extra/kotranews/bbs/linkView/jsp/Page.do?dataIdx=243195
요약
일본의 윤활유 시장은 수량 기준으로는 성숙한 시장이며, 장기적으로는 자동차의 연비 절감, 윤활유 제품의 수명연장, 제조업의 생산 효율 향상 등으로 수요량이 감소하는 추세이다.
내용
HS Code 및 상품명 일본 재무성은 액상 윤활제(경질유 및 그 조제품 제외, 석유 또는 역청유 함량이 70% 이상 95% 이하인 것, 온도 15도에서 비중이 0.8494를 초과하는 것)를 HS code 2710.19.293로 분류하고 있다. HS Code 상품명 2710.19.293 액상 윤활제 [자료: 일본 재무성] [자료: 클립아트] 일본 시장 동향 일본의 윤활유 시장은 수량 기준으로는 성숙한 시장이며, 장기적으로는 자동차의 연비 절감, 윤활유의 장수명화, 제조업의 생산 효율 향상 등으로 수요량이 감소하는 추세이다. 일본 자원에너지청의 석유 통계에 따르면, 2025년 윤활유의 일본 국내 판매량은 약 1 62만 9 800kL이며, 전년 대비 6.5% 감소된 상황이다. ( 단위：KL) 년도 생산 수입 국내판매 수출 재고 2019 2,268,946 235,247 1,578,055 839,240 460,599 2020 2,026,775 195,920 1,419,764 749,232 468,262 2021 2,008,464 270,105 1,469,039 766,211 450,916 2022 2,537,781 217,626 1,748,819 794,064 488,975 2023 2,376,453 239,176 1,861,998 601,426 438,411 2024 2,070,143 221,819 1,743,125 379,514 441,842 2025 1,960,206 193,733 1,629,807 384,368 422,503 *년도는 4월부터 다음 해 3월말 기준 [자료：자원 에너지청] 일본 경제산업성의 석유 통계(2024년 용도별 판매 통계)에 따르면, 가솔린 엔진유, 디젤 엔진유, 기타 차량용유 등 차량용유 3개 품목의 판매량은 총 67만 2 381kL로, 전체의 약 35%를 차지한다. 선박용유까지 포함하면 운송기기 관련 제품의 비 중은 약 40%에 달한다. 한편, 기계유, 금속가공유, 전기절연유, 특수용도유 및 기타 제품을 합한 공업·특수용도 계열은 전체의 약 60%를 차지한다. 년도 ①가솔린엔진 오일 ②디젤 엔진 오 일 ③기타 차량용 ④선박용 엔진 오 일 ⑤기계유 ⑥금속 가공유 ⑦전기 절연유 ⑧기타 특정 용도 용 ⑨기타 합계 2019 381,079 227,353 235,054 134,591 319,019 151,787 57,376 551,498 277,355 2,335,112 2020 363,317 210,878 206,643 128,605 279,742 129,814 53,533 478,246 234,626 2,085,404 2021 369,140 221,484 218,518 121,444 312,419 144,656 54,821 521,071 275,769 2,239,322 2022 373,383 210,792 207,093 112,039 313,946 144,475 59,884 449,901 301,844 2,173,357 2023 362,174 195,402 216,364 109,713 290,158 131,816 57,487 428,542 294,735 2,086,391 2024 310,224 181,422 180,735 105,932 265,504 123,044 61,505 460,776 241,946 1,931,088 *윤활유 범위: ①가솔린 엔진 오일, ②디젤 엔진 오일, ③변속기 오일, 기어 오일 등의 차량용 오일, ④선박용 엔진 오일, ⑤유압 작동유, 터빈 오일, 압축기 오일 등의 기계용 오일, ⑥절삭유, 압연유, 방청유 등의 금속 가공유, ⑦전기 절연유, ⑧공정유 , 열매체유, 이형유, 섬유 유제 등의 특수 용도유, ⑨기타 산업용 윤활유 *년도 등 기준치에 따라 수치에 차이가 있음 [ 자료: 경제산업성 석유통계] 최근 3년 간 수입 규모(한국 포함) 및 동향 HS Code 2710.19.293의 2025년 전체 수입액은 전년대비 0.6% 증가한 1억 1 945만 달러 규모였 으며, 이 중 56%를 싱가포르 수입품이 차지하였다. 그 외에 한국, 미국, 베트남 순으로 수입액이 많다. 대한국 수입액을 살펴보면, 2025년에는 전년대비 42.5% 감소한 2 499만 달러 상당의 윤활유가 수입되었다. 향 (HS Code 2710.19.293 기준)> (단위: US$ 천 , %) 순위 수입국/지역 수 입액 점유율 증감률 ’25/’24 2023 2024 2025 2023 2024 2025 전세계 73,519 118,751 119,456 100.0 100.0 100.0 0.6 1 싱가포르 18,295 49,486 66,648 24.9 41. 7 55.8 34.7 2 한국 30,785 43,474 24,987 41.9 36.6 20.9 -42.5 3 미국 5,418 4,802 4,602 7.4 4.0 3.9 -4.2 4 베트남 3,378 4,449 4,056 4.6 3.7 3.4 -8.9 5 독일 3,082 2,905 3,653 4.2 2.4 3.1 25.8 6 영국 1,915 1,069 3,000 2.6 0.9 2.5 180.7 7 말레이시아 1,010 2,090 2,754 1.4 1.8 2.3 31.8 8 태국 529 3,607 2,182 0.7 3.0 1.8 -39.5 9 중국 1,928 682 1,303 2.6 0.6 1.1 91.2 10 스웨덴 1,177 944 1,277 1.6 0.8 1.1 35.3 [자료: Global Trade Atlas(2026.7.28)] 2026년 1월부터 5월까지의 수입액은 전년대비 26.6% 감소한 4284만 달러 규모였으며, 이 중 약 50.6%를 싱가포르 수입품이 차지하였다. 한국에서의 수입액은 전년동기 대비 13.0% 감소한 1 104만 달러이다. (단위: US$ 천 , %) 순 위 수입국/지역 수입액 점유율 증감률 ’26/’25 20 24 2025 2026 2024 202 5 2026 전세계 51,421 58,346 42,847 100.0 100.0 100.0 -26.6 1 싱가포르 19,821 33,269 21,685 38.5 57.0 50.6 -34.8 2 한국 18,982 12,690 11,039 36.9 21.7 25.8 -13.0 3 미국 2,163 1,715 2,167 4.2 2.9 5.1 26.4 4 베트남 1,993 1,884 2,067 3.9 3.2 4.8 9.8 5 독일 1,352 1,628 1,373 2.6 2.8 3.2 -15.7 6 말레이시아 773 1,154 635 1.5 2.0 1.5 -44.9 7 스웨덴 473 548 602 0.9 0.9 1.4 9.9 8 프랑스 616 501 512 1.2 0.9 1.2 2.2 9 벨기에 196 128 489 0.4 0.2 1.1 280.7 10 대만 544 342 485 1.1 0.6 1.1 41.8 [자료: Global Trade Atlas(2026.7.28)] 경쟁 동향 일본을 대표하는 종합 윤활유 제조사로는 ENEOS가 있으며, 전문 제조사로는 쿄도유지 등이 있다. 해외 윤활유 제조사의 일본 법인으로는 ExxonMobil Japan, FUCHS JAPAN 및 한국계 기업의 일본 법인 등이 있다. 기업명 취급 제품 URL ENEOS 자동차용, 산업용, 금속 가공용, 선박용 등 https://www.cosmo-lube.co.jp/ Idemitsu 자동차용, 이륜차용, 산업용, 금속 가공용, 선박용, 냉동기유 등 https://w ww.idemitsu.com/ Cosmo Oil Lubricants 자동차용, 산업용, 선박용 등 https://www.cosmo-lube.co.jp/ Japan Sun Oil 자동차·산업용 윤활유 https://www.sunoco.co.jp/ Chugai Yukagaku Kogyo 자동차·산업용 윤활유 https://www.chugai-yuka.co.jp/ Yushiro 금속 가공유, 절삭유, 압연유 https://www.yushiro.co.jp/ Kyodo Yushi 자동차·산업기계용 그리스, 공작기계용 윤활제 https://www.kyodoyushi.co.jp/ [자료：각 기업 홈페이지] 유통 구조 일본 윤활유 시장에서는 제품의 용도와 판매 수량 등에 따라 유통 경 로가 달라진다. 자동차용 등 일본 제조사 제품의 경우, 제조사와 자본관계가 있는 판매회사나 대리점을 거쳐 지역 대리점에 납품된 후 공장, 정비공장, 운송회사, 선박회사 및 일반 소매점 등에 판매된다. 산업용 윤활유는 일본 제조사로부터 전문상사나 대리점을 거쳐 제조공장에 납품되는 경우가 많다. 산업용 윤활유 분야에서는 단순히 제품을 납품하는 데 그치지 않고, 적정 윤활유 선정, 오일 교환, 사용하는 윤활유 분석, 에너지 절감 방안 제안, 폐유 처리까지 판매점이 담당하는 경우가 있다는 점 이 특징이다. 윤활유 전문 정보 사이트를 운영하는 윤활통신사(Lubrication Technology In c)는 2026년 7월 현재 일본 전국의 산업용 윤활유 판매회사 269개사를 리스트업하고 있다. 제조사가 수요처에 직접 판매하는 경우도 있으나, 중소·중견 공장을 대상으로 하는 시장에서는 지역 전문 판매점이 중요한 역할을 담당하고 있다고 보고 있다. 자동차용 애프터마켓에서는 수입 총대리점이나 석유제품 유통상사가 일본 국내외에서 조달한 윤활유를 자동차 용품점, 홈센터 및 대형 양판점에 납품하고 있다. 해외 제품의 경우 완제품뿐만 아니라 베이스오일도 수입되고 있으며, 수입상사가 이를 윤활유 제조사에 납품한 후 일본 국내에서 완제품으로 제조·판매되는 경우도 있다. 관세율, 수입규제 인증 WTO협정 관세율은 3.3%이며 RCEP을 이용할 경우 1.5%이다. 통관 시 소비세 10%가 부가된다. 특별한 수입규제는 없으나 일본 독자 규격인 ‘GLV-1’이 있다. 그 외에 일본 국내에서는 글로벌 자동차용 가솔린 엔진오일의 규격인 ILSAC 규격 및 API 규격에 적합한 엔 진오일이 널리 보급 돼 있다. 선박용 엔진 오일에 대해서는 일본산업규격 JIS K2215가 있으며, JIS K 2215는 한국표준협회에서 인증 취득이 가능하다. HS Code 기본 WTO협정 RCEP 2710.19.293 3.9％ 3.3％ 1.5％ [자료: 일본 재무성 무역통계 실행 관세율표] 시사점 일본의 윤활유 시장은 성숙기에 접어들었으며, 전기차 및 저연비 차량의 보급으로 인해 범용 제품을 중심으로 장기적인 수요 감소가 예상된다. 한편, 전기차 및 하이브리드 차량용 제품, 저점도 오일, 열관리액, 친환경·고성능 윤활유 등 고부가가치 분야에는 성장 여지가 있다. 일본 수입 시장에 있어서 한국은 제2의 공급국이다. 비즈니스 기회를 더욱 확대하기 위해서는 윤활유 전반의 트렌드뿐만 아니라 플랜트의 노후화 등 일본 생산 기업의 생산 환경 동향에도 주목할 필요가 있다. 자료: 일본 유관기관, GTA, 기업 홈페이지, 업종별 심사사전, KOTRA오사카무역관
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